به نام خداوند بخشنده بخشایش گر

    خوب در تمام مباحث فنی هر زمان که صحبت از نشتی میشه تعمیرکاران فنی به یاد چیلر و سیکل برودتی میوفتند 

و به صورت کلی اگه بخوایم به عنوان مثال یکی از بیشترین مشکلات و خرابی که برای چیلر ها اتفاق میوفتد 

را مثال بزنیم به ضرس قاطع بیشترین خرابی چیلر نشتی های حاصل از جوشکاری های نا درست و غیر اصولی

فشار بالای گاز مبرد و همچنین گرفتن سرمای بیش از اندازه و بیشتر از تعرفه مجاز از چیلر میباشد 

 

از نکات قابل توجه و جالب این مبحث میشه به این

مسعله اشاره کرد که نشتی چیلر به دو شکل کلی ایجاد میشود :

 

1 : نشتی های خارجی چیلر :                                                         

این نوع نشتی که در بین تعمیرکاران چیلر به نشتی های خارجی مرسومند به تمامی  

لیک یا نشتی هایی گفته میشه که در پایپینگ و لوله کشی های خارجی چیلر ایجاد شده باشد

و قابلیت دسترسی برای رفع آن به صورت جوشکاری یا تعویض کسگت وجود داشته باشد 

این نوع نشتی در مبحث تعمیر چیلر یکی از آسان ترین عیوب موجود در چیلر میباشد 

و قاعدتا رفع این نوع ایراد چیلر برای تعمیرکار چیلر بسیار ساده و راحت میباشد 

 

2 : نشتی خارجی چیلر :                                              

 

خوب تمام این مطالب رو گفتیم که به اینجای کار برسیم 

مشکل بزرگی اکثر مصرف کنندگان چیلر و صاحبان صنایع برودتی با آن مواجح هستند 

همین نشتی های داخلی چیلر  هست که بسیار بسیار مشکل بزرگی در امر تعمیر چیلر 

میباشد ، ما در این وبلاگ قصد داریم توضیح کاملی در این زمینه به شما همکاران و علاقه مندان

تعمیر چیلر از قبیل شناسایی مقدار و محل نشتی اواپراتور چیلر ، مقدار و محل نشتی کندانسور چیلر

روش آسان نشت یابی داخلی چیلر ، روش قطعی برطرف کردن نشتی اواپراتور و کندانسور چیلر بدهیم 

متاسفانه در ۹۰ درصد موارد در هنگام تغییر فصل متخصصین و تعمیرکاران چیلر آب یا سیال موجود در اواپراتور و کندانسور چیلر را به طور کامل

و ۱۰۰ درصدی تخلیه نکرده و این انباشتگی سیال درون این اپراتور و یا کندانسور در طول زمان سرمای زیر صفر فصل زمستان باعث یخ زدگی

کندانسور و اپراتور خواهد شد و این امر باعث باز شدن والس پرسهای موجود در دو سر امپراطور چیلر میشود . مشکلی که به وجود می‌آید

این است که در زمان راه اندازی چیلر در ابتدای فصل بهار تعمیرکار چیلر در ابتدای امر متوجه نشتی داخلی چیلر نخواهد شد و با بی توجهی

به این مسئله کمپرسور چیلر را استارت زده و چون گاز یا مایع مبرد موجود در سیکل به تبع نشتی که در کندانسور و اواپراتور به وجود آمده

تخلیه گردیده و بعد از  گذشت فشار از 10 psi  کمپرسور شروع به مکیدن سیال دوم که همان آب می باشد کرده و تمامی سیکل مملو از

آب شده و بعد از فاسد شدن روغن 4GS درون سیکل باعث سوختگی کمپرسور و همچنین اگر چیلر مدت زمان زیادی به کار ادامه دهد به

دلیل ترکیب شدن سیال دوم یا همان آب با روغن موجود درون کمپرسور و از دست دادن ویسکوزیته بیش از حد روغن تمامی قطعات مکانیکی

دچار ساییدگی و اصطکاک بیش از حد شده و قطعات داخلی کمپرسور از قبیل سیلندر پیستون شاتون رینگ ها و گژنپین ها به شدت آسیب

دیده و کمپرسور در ابتدای امر از فشار و کمپرس افتاده و در نهایت گیرپاژ می نماید .

این نوع نشتی های داخلی که معمولاً از تیوپ های درون اواپراتور یا کندانسور چیلر و والس پرس های آن می باشد

به غیر از یخزدگی در زمستان که ۸۰ درصد علت ترکیدگی اواپراتور و کندانسور چیلر می باشد در ۲۰ درصد مابقی علت

ترکیدگی تیوپ های داخلی اواپراتور چیلر برگشت مایع مبرد بیش از حد نرمال می باشد در مواردی که به ندرت اتفاق

می‌افتد به دلیل تنظیم نبودن اکسپنشن خط مایع یا لیکویید چیلر و یا شارژ مبرد بیش از اندازه والس های ابتدایی

تیوپ های اواپراتور چیلر به دمای خیلی پایینی از برودت رسیده که باعث یخ زدن تیوب های والس شده اواپراتور می‌شود

و در نتیجه اتصال سایشی تیوب ها با درب اواپراتور چیلر از هم باز شده و باعث تخلیه گاز چیلر و ورود آب به درون

کمپرسور ، کندانسور ، اواپراتور و رسیور تانک چیلر  می‌شود به طور کلی اگر ایراد باز شدن والس های اواپراتور از سوی

کارخانه سازنده چیلر نباشد قطعاً دو علتی که در متن بالا ذکر شد دلیل قطعی نشتی داخلی اواپراتور چیلر می باشد

 قطعاً برای شما هم این سوال پیش خواهد آمد که چرا در فرایند ساخت اواپراتور چیلر اتصال بین تیوب های مسی و درب فولادی

اپراتور را به صورت والس پرس می سازند و از هیچ گونه جوش یا القایی استفاده نمی کنند باید به این سوال اینگونه

پاسخ دهیم که در اتصالات جوشی به علت انبساطو انقباضات زیادی که در اواپراتور  چیلر بصورت همیشگی وجود

دارد دوام نخواهد آورد زیرا دمای سیال موجود در اواپراتور در ابتدای راه اندازی چیلر گاهاً

به ۴۰ درجه سانتی گراد میرسد و این دما در انتهای کار کرده چیلر باید به زیر ۱۰ درجه برسد از این رو هیچ نوع

اتصالی بین تیوپ های اواپراتور و درب فولادی اواپراتور چیلر دوام نمی آورد و تنها اتصالی که این میزان از

انبساط و انقباض را تحمل میکند این نوع اتصال است که موسوم به اتصال والس پرس میباشد .

 

 _ راه حل رفع نشتی اواپراتور چیلر :                                                                                               

 

 پس از  بحث تست فشار و شارژ ازوت درون چیلر و مشخص شدن مکان و مقدار نشتی اواپراتور چیلر باید تیوپ نشتی دار با زدن یک بوش فشاری

که از قبلا با کولیس اندازه گیری شده و در تراشکاری تراشیده شده است کور شود . باید دقت داشته باشید که تیوب های اواپراتور از دو سر به درب

جلو و عقب اواپراتور پرس شده اند پس در نتیجه به هنگام کور کردن تیوپ سوراخ باید حتماً دوسر تیوب معیوب را با بابوش کور کرد وگرنه از سر دیگر تیوب 

گاز خارج شده و مجدداً آب وارد سیکل برودتی چیلر می شود

 

برای نکته پایانی بابه قولی فوت کوزه گری باید به این نکته اشاره کنم که بعد از رفع نشتی تازه وارد پروسه

بزرگی بنام شستشوی سیکل چیلر میشوی  که خود  مسئله بسیار مهمی می باشد

 نکته ای که می خواهم هم در این مورد عرض کنم حاصل تجربه گرانبهایی است که تیه  بیست سال تجربه

تعمیر چیلر در کمپانی  بهنام برودت به دست آورده ایم

 حتماً بعد از رفع نشتی باید سیکل چیلر را با گازهای شوینده مثل R11 و R141B کاملاً شستشو داده سپس

با فشار ازت مایع شستشو را  سیکل خارج و تا حد زیادی سیکل را خشک نماییم 

 اما نکته اصلی اینجاست که حتی بعد از زدن دهها کپسول ازت باز هم سیکل  به طور کامل ل خشک نخواهد شد

 فوت کوزه گری اینجاست که بدانید تنها راه خشک کردن ۱۰۰% سیکل برودتی که به علت نشتی اواپراتور

و یا کندانسور چیلر به درون سیکل برودتی آب کشیده وکیوم کردن به مدت طولانی آنهم با وکیوم دبل استیج

بالای 5 CFM می باشد .

نکته طلایی که در در مطلب بالا در اختیار شما کاربران عزیز قرار دادیم حاصل سال ها تجربه کاری در زمینه

تعمیر چیلر می باشد در خیلی از موارد مشاهده شده تعمیرکار چیلر بعد از چند روز تلاش یرای تعمیر چیلر

در آخر هم موفق به خشک کردن سیکل برودتی چیلر نشده و اتفاقی که می‌افتد سیکل برودتی پس از روشن

شدن و گذشته دقایقی از استارت به وکیوم رفته و فشار ساکشن چیلر افت شدید پیدا می کند علت این 

مسئله یخ زدن رطوبت موجود درونه  سیکل بلافاصله بعد از اکسپنشن یعنی در ابتدای پخش کن یا همان

گلدونی اکسپنشن می باشد .

 

هزینه تعمیر نشتی اواپراتور چیلر

هزینه تعمیر نشتی کندانسور چیلر 

 

اجرت و هزینه تعمیر نشتی اواپراتور چیلر و یا نشتی کندانسور چیلر بستگی به عواملی مثل تناژ

برودتی چیلر ، تعداد والس های معیوب ، نوع  مبرد مصرفی چیلر ، نوع روغن مصرفی چیلر و نیز

بستگی به میزان تجربه تعمیرکار چیلر خواهد داشت

 

به همین علت به هیچ عنوان نمی‌توان هزینه دقیق تعمیر اواپراتور چیلر را گفت

 گفت ولی ما در اینجا به عنوان مثال هزینه تعمیر اواپراتور  یک چیلر ۵ تن را در 1400/02/30 به طور

کامل یعنی رفع نشتی قطعی اپراتور چیلر ، رفع نشتی از کندانسور چیلر ، شست و شوی کامل

سیکل برودتی چیلر و تعمیر چیلر به صورت کلی به همراه راه اندازی چیلر حدود ۴ میلیون تومان

یعنی چهل میلیون ریال هزینه خواهد داشت

 امیدواریم در این مطلب تمامی ابهامات در زمینه هزینه تعمیر اواپراتور چیلر را برای شما کاربران

گرامی برطرف کرده باشیم

 و من الله توفیق